日本SMC氣動(dòng)元件價(jià)格批發(fā)，日本SMC氣動(dòng)元件，日本SMC氣動(dòng)元件/39529839/39529830：?jiǎn)螛s兵
 SMC（中）有限公司（后簡(jiǎn)稱為SMC中）系日本SMC株式會(huì)社在中投資的全資子公司（獨(dú)資企業(yè)），是及的大型氣動(dòng)產(chǎn)品制造、銷售企業(yè)。SMC中成立于1994年，目前在全擁有銷售網(wǎng)點(diǎn)43處，
商百余家。公司的宗旨是：為顧客提供的和客戶，通過位于北京、上海、廣州三大物流，快速，地處理來自全各地的客戶需求。為供應(yīng)鏈以高和效率運(yùn)營(yíng)，特舉行本次招標(biāo)。日本SMC氣動(dòng)元件價(jià)格批發(fā)，日本SMC氣動(dòng)元件，日本SMC氣動(dòng)元件/39529839/39529830：?jiǎn)螛s兵
 項(xiàng)目目的：
本次招標(biāo)將對(duì)涉及SMC中網(wǎng)絡(luò)所覆蓋地區(qū)的貨物運(yùn)輸招標(biāo)，以達(dá)到：
·建立統(tǒng)一的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化管理平臺(tái)
·實(shí)施的管理運(yùn)營(yíng)模式
·選擇高的運(yùn)輸供應(yīng)商
·協(xié)商透明的報(bào)價(jià)體系
·通過集中貨量及運(yùn)輸線路的整合，進(jìn)一步優(yōu)化成本，提率
·尋求SMC中在中地區(qū)的長(zhǎng)期物流與運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略
 本次招標(biāo)由SMC（中）有限公司購(gòu)買部與物流與運(yùn)輸管理項(xiàng)目組（后簡(jiǎn)稱為項(xiàng)目組）作為本次招標(biāo)的制定及管理團(tuán)隊(duì)。zui終合同主體由SMC（中）有限公司和商簽約。
1.投標(biāo)有效期
報(bào)價(jià)單必須在

日本SMC氣動(dòng)元件價(jià)格批發(fā)，日本SMC氣動(dòng)元件，日本SMC氣動(dòng)元件/39529839/39529830：?jiǎn)螛s兵
開始后的24個(gè)月內(nèi)有效。
投標(biāo)有效期內(nèi)，報(bào)價(jià)單可能部分或全部被SMC中所接受，如發(fā)生此類情況，無論物流供應(yīng)商是否進(jìn)入或已完成談判，由SMC中與物流供應(yīng)商協(xié)商討論并達(dá)成一致。
 2.投標(biāo)資質(zhì)
A 運(yùn)輸商必須具有知識(shí)及獨(dú)立法人資格。
B 運(yùn)輸商須具備三年以上物流運(yùn)輸運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，具有公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的相關(guān)資質(zhì)證明。
C 注冊(cè)資金應(yīng)500萬人民幣以上。
A 企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照
B 組織機(jī)構(gòu)代碼證
C 稅務(wù)登記證（稅、地稅）
D 公路運(yùn)輸許可證
E 企業(yè)年度財(cái)務(wù)報(bào)告（11年度）
F 企業(yè)簡(jiǎn)介
G 三年公司名單、地址、、業(yè)務(wù)狀況簡(jiǎn)介
H 自有車輛的車輛運(yùn)營(yíng)證、行駛證
以上資料需加蓋公章并在報(bào)名參標(biāo)時(shí)全部提供
4.招標(biāo)流程、日期
    A 本次招標(biāo)參標(biāo)報(bào)名時(shí)間：2012年5月11日5月17日16:00
    B SMC 中招標(biāo)小組對(duì)報(bào)名企業(yè)資質(zhì)進(jìn)行初選
    C 初選通過企業(yè)通知參加招標(biāo)說明會(huì)
    D 企業(yè)根據(jù)SMC 中招標(biāo)要求進(jìn)行報(bào)標(biāo)
    E SMC 中招標(biāo)小組進(jìn)行評(píng)標(biāo)并通知zui終招標(biāo)結(jié)果
    F 合同簽訂、執(zhí)行

/39529839/39529830：?jiǎn)螛s兵
6.參標(biāo)押金
   凡通過初選評(píng)定企業(yè)參加招標(biāo)說明會(huì)時(shí)，需繳納招標(biāo)押金10萬元（企業(yè)開具轉(zhuǎn)帳支票，SMC 中出具收據(jù)）。zui終未中標(biāo)企業(yè)在通知招標(biāo)結(jié)果后10個(gè)工作日內(nèi)退還押金，中標(biāo)企業(yè)在合同簽訂正常運(yùn)行1個(gè)月后10個(gè)工作
日內(nèi)退還押金。
7.保密條款
投標(biāo)人應(yīng)對(duì)接收到的任何信息嚴(yán)格保密，且不得向任何三方披露或提供。投標(biāo)人應(yīng)該要求其有權(quán)接觸信息的和雇員通過簽訂保密協(xié)議或以其他書面形式確認(rèn)的方式承諾履行保密義務(wù)。
投標(biāo)人承認(rèn)信息的所有權(quán)和保密屬性，且同意有關(guān)信息的所有權(quán)利，特別是關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的權(quán)利均歸屬于SMC中。
8.SMC接受或拒報(bào)價(jià)單的權(quán)利
·接受或拒部分或全部報(bào)價(jià)而無須給予任何理由。
·延期選擇供應(yīng)商。
二 招標(biāo)業(yè)務(wù)范圍及需求
 范圍概述
SMC中從北京物流以及上海物流發(fā)往全各地的內(nèi)陸運(yùn)輸。內(nèi)容包括整車以及零擔(dān)運(yùn)輸。
項(xiàng)目組將會(huì)提供2011年度相關(guān)運(yùn)量。本次招標(biāo)的運(yùn)量下限為2011年度運(yùn)量的70%。
 1. 招標(biāo)種類
     由于本次招標(biāo)按照貨物時(shí)效區(qū)分為：
    ·普通貨物運(yùn)輸（后稱為普貨運(yùn)輸），普貨商主要負(fù)責(zé)SMC正常時(shí)效要求的貨物?？偭考s為總運(yùn)量的80%。
    ·加急貨物運(yùn)輸（后稱為快遞運(yùn)輸），快遞商主要負(fù)責(zé)SMC加急時(shí)效以及不滿足普貨運(yùn)輸商zui低起運(yùn)量的貨物。總量約為總運(yùn)量的20%。
    ·不限制投標(biāo)人投標(biāo)的種類，但SMC可以選擇接受其中部分報(bào)價(jià)，并同投標(biāo)人商議合同。
 2. 報(bào)價(jià)要求
A 按照SMC所公布的地區(qū)和要求時(shí)效申報(bào)價(jià)格。參考2011年度運(yùn)量和地址數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)價(jià)。
B 不得設(shè)定超遠(yuǎn)派送費(fèi)、專車費(fèi)等費(fèi)用。
C 不得收取上樓費(fèi)。報(bào)價(jià)均為門到門報(bào)價(jià)。

/39529839/39529830：?jiǎn)螛s兵
D 價(jià)格同等的情況，優(yōu)考慮鐵路運(yùn)輸。
E 申報(bào)普貨運(yùn)輸價(jià)格時(shí)，以省為單位規(guī)定zui低起運(yùn)重量。
F 其它特殊情況需要整車時(shí)，單獨(dú)向運(yùn)輸商詢價(jià)。
G 運(yùn)輸承運(yùn)商應(yīng)按SMC所公布的區(qū)域提供分包運(yùn)輸商清單以及資質(zhì)資料。包括但不限于分包商數(shù)量，分包商名稱，分包商區(qū)域，以及分包商運(yùn)作績(jī)效等。
H 須明確zui晚取貨時(shí)間。取貨時(shí)間以交接到駐場(chǎng)人員手中時(shí)間為準(zhǔn)。
I運(yùn)輸供應(yīng)商應(yīng)在價(jià)格表中填報(bào)價(jià)格，所填價(jià)格必須涵蓋將向SMC提供的所有所產(chǎn)生的費(fèi)用。任何在標(biāo)書內(nèi)沒有提交的費(fèi)用將不會(huì)被SMC在事后接受。
J所有政府的收費(fèi)（例如政府的稅金、其他稅費(fèi)）必須被列在報(bào)價(jià)單上，且運(yùn)輸商需提供政府收費(fèi)的依據(jù)文件。所有未列出的政府收費(fèi)將不會(huì)被SMC在事后接受。
K 價(jià)格中應(yīng)包含上/下車人力裝卸費(fèi)用、包裝防護(hù)費(fèi)（包括纏繞膜，擋角，繩索等）、通行費(fèi)等，這些費(fèi)用SMC不另外承擔(dān)。
L 如在實(shí)際操作中遇到新增目的地，則協(xié)商定價(jià)。
 3. 運(yùn)輸要求
A 運(yùn)輸商須依據(jù)家、地方及標(biāo)準(zhǔn)提供貨運(yùn)。
B 運(yùn)輸商須依據(jù)SMC中所制定的環(huán)境健康安全要求進(jìn)行貨運(yùn)。
C 運(yùn)輸商須根據(jù)SMC的要求提供運(yùn)輸車輛，所提供的車輛車況良好，底盤平整，車身堅(jiān)固，外觀整潔。
D 運(yùn)輸商來場(chǎng)提貨時(shí)，須嚴(yán)格遵守SMC廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定。
E 運(yùn)輸商為車輛和駕駛?cè)藛T以及貨物繳納必要的保險(xiǎn)，包括并不限于車輛損害險(xiǎn)、三者責(zé)任險(xiǎn)、駕駛?cè)藛T意外險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、貨損險(xiǎn)等。
F 對(duì)于整車運(yùn)輸，未經(jīng)過SMC 同意不得配載其他貨物。
G 運(yùn)輸商應(yīng)使用自己的車隊(duì)，盡量減少分包現(xiàn)象。當(dāng)分包不可避免時(shí)，運(yùn)輸商應(yīng)有足夠的能力來對(duì)分包商加以控制。
H 運(yùn)輸商應(yīng)對(duì)在其照看照管照顧下的貨物的一切損失承擔(dān)賠償責(zé)任。直接運(yùn)輸商對(duì)貨物負(fù)責(zé)并且直接運(yùn)輸商不得將這種責(zé)任關(guān)系轉(zhuǎn)移給分包商。/39529839/39529830：?jiǎn)螛s兵
I 運(yùn)輸商須建立完整的內(nèi)控制度，包括但不限于安全控制、對(duì)司機(jī)進(jìn)行的定期安全培訓(xùn)等。這些內(nèi)容都應(yīng)被記錄在案并且隨時(shí)可以接受SMC 的審核。
J 運(yùn)輸商須選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、具有足夠資質(zhì)并且極少事故記錄的司機(jī)來運(yùn)輸SMC 的貨物。運(yùn)輸工具應(yīng)有良好的維護(hù)保養(yǎng)。
K 運(yùn)輸商應(yīng)負(fù)責(zé)貨物在運(yùn)輸過程中的裝卸，包括但不限于貨物從SMC 發(fā)貨地點(diǎn)發(fā)運(yùn)及抵達(dá)收貨地點(diǎn)的裝卸。運(yùn)輸供應(yīng)商應(yīng)在運(yùn)輸過程中委派人員，以符合貨物安全要求的方式進(jìn)行貨物裝卸。如SMC 對(duì)裝卸
有特殊要求，應(yīng)按照SMC 的特殊要求。
L 運(yùn)輸商應(yīng)根據(jù)SMC的要求,做到貨物輕搬輕放,車輛裝載貨物按外箱圖示放置,嚴(yán)禁橫放、野蠻裝卸。如果SMC貨物需同其他公司拼車裝貨,運(yùn)輸商應(yīng)確保SMC 貨物不被混淆,污染。同時(shí),運(yùn)輸商應(yīng)確保SMC客戶的貨物不與易燃、易爆、有污染、有異味、有毒物品拼裝、混裝。
M 對(duì)于緊急貨物，運(yùn)輸商需有能力在2 小時(shí)內(nèi)安排車輛提貨。
N 對(duì)于春節(jié)、五一、慶節(jié)假期時(shí)的緊急貨物，運(yùn)輸商需有能力在4 小時(shí)內(nèi)安排車輛提貨以及送貨。
O 運(yùn)輸承運(yùn)商應(yīng)按照家公布的作息時(shí)間安排送貨，不得出現(xiàn)擅自提前或延長(zhǎng)休假的情況。
P 運(yùn)輸商應(yīng)承諾提供zui長(zhǎng)達(dá)一周的倉(cāng)儲(chǔ)存儲(chǔ)期，超過期須墊付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)或其他費(fèi)用，費(fèi)用另計(jì)。
 4. 關(guān)于駐場(chǎng)人員和提貨車輛
A 運(yùn)輸商根據(jù)量，派遣少一名駐場(chǎng)人員在SMC物流進(jìn)行貨物的整理和打包工作，同時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)運(yùn)輸車輛和人員管理，此駐場(chǎng)人員的費(fèi)用應(yīng)包含在此次報(bào)價(jià)中。北京和上海物流應(yīng)分別派駐。
B 駐場(chǎng)人員及車輛，應(yīng)嚴(yán)格按照SMC所要求的時(shí)限到達(dá)所在區(qū)域的SMC物流。
C 駐場(chǎng)人員在SMC倉(cāng)庫區(qū)域裝貨和收貨方現(xiàn)場(chǎng)卸貨時(shí)，應(yīng)聽從SMC 和收貨方有關(guān)人員的指揮，遵守相關(guān)方對(duì)安全、環(huán)境、衛(wèi)生等方面的要求。
D 提貨車輛應(yīng)嚴(yán)格按照SMC要求的停靠地點(diǎn)以此停放，并按照SMC現(xiàn)在操作人員的要求移動(dòng)車輛，順序裝貨。
E 具體到場(chǎng)提貨時(shí)間，以及駐場(chǎng)的操作規(guī)范另行通知。
5. 現(xiàn)場(chǎng)理貨和打包
A 運(yùn)輸商根據(jù)SMC的貨物標(biāo)簽上標(biāo)記的運(yùn)輸商名稱，在區(qū)域內(nèi)，由各自的駐場(chǎng)人員負(fù)責(zé)貨物的分揀和碼放。
B 貨物應(yīng)遵循所有撿貨標(biāo)簽全部朝外的原則進(jìn)行堆垛和碼放。
C 確保碼一件貨物，讀一次條碼。當(dāng)貨物達(dá)到車輛裝載高度后，應(yīng)停止堆垛。
D 運(yùn)輸商的駐場(chǎng)人員應(yīng)在SMC的工作人員完成二次確認(rèn)后，對(duì)貨物進(jìn)行打包處理，打包處理應(yīng)使用打包膜和打包帶。確保貨物被全部包裹。打包完成的貨物應(yīng)放在地點(diǎn)，并按照SMC工作人員的要求進(jìn)行裝車。
E 運(yùn)輸商的駐場(chǎng)人員應(yīng)對(duì)貨物輕拿輕放，確保不出現(xiàn)拋扔踩踏靠坐等現(xiàn)象。
F 運(yùn)輸商承運(yùn)SMC貨物前，需對(duì)貨物包裝狀態(tài)及承運(yùn)件數(shù)進(jìn)行確認(rèn)，當(dāng)時(shí)未提出異議即認(rèn)為甲方提供包裝狀態(tài)符合乙方運(yùn)輸裝卸要求。
 6. 貨物跟蹤
A 運(yùn)輸商應(yīng)盡量選用SMC的包裹單號(hào)作為本企業(yè)的包裹單號(hào)進(jìn)行使用。此/39529839/39529830：?jiǎn)螛s兵
條件能否實(shí)現(xiàn)，可能會(huì)影響招標(biāo)結(jié)果。
B 如果無法使用SMC包裹單號(hào)的運(yùn)輸商，應(yīng)盡量在SMC進(jìn)行碼垛堆放之時(shí)，張貼本企業(yè)的包裹單號(hào)，并同時(shí)讀入SMC的系統(tǒng)中。此條件能否實(shí)現(xiàn)，可能會(huì)影響招標(biāo)結(jié)果。
C 如果無法滿足上述兩項(xiàng)要求，則必須在貨物離開SMC的次日AM 8:00之前，完成包裹單號(hào)的回傳工作。并確保此包裹單號(hào)可以在本企業(yè)的主頁上進(jìn)行查詢。
D 運(yùn)輸商應(yīng)確保SMC的貨物在每一次被中轉(zhuǎn)和分撥時(shí)有系統(tǒng)記錄并被及時(shí)更新。
E 運(yùn)輸商應(yīng)做到SMC的包裹單號(hào)和本企業(yè)的包裹單號(hào)一一對(duì)應(yīng)。不得出現(xiàn)一對(duì)多或多對(duì)一的現(xiàn)象。
F運(yùn)輸商在各地的中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫，應(yīng)配備有錄像監(jiān)控設(shè)備，確保SMC的貨物在被分揀和分撥時(shí)，有錄像存留，此錄像要求存放30個(gè)自然日。
G 發(fā)生緊急異常狀況，運(yùn)輸商應(yīng)在30 分鐘內(nèi)反饋給SMC營(yíng)業(yè)部物流。
H 包裹單號(hào)的回傳格式和地址，另行通知。
7. 所需提交報(bào)告及考核
A 賬單報(bào)表。
△運(yùn)輸商應(yīng)按照SMC要求的格式提交運(yùn)輸數(shù)據(jù)。
△運(yùn)輸商應(yīng)嚴(yán)格按照SMC貨物標(biāo)簽上的地址提交運(yùn)輸數(shù)據(jù)。
△具體格式另行通知。
 B 作業(yè)報(bào)告
△提交自我監(jiān)督改進(jìn)報(bào)告。具體指標(biāo)參加附件。具體格式待定。
△非因不可抗力之故，運(yùn)輸商連續(xù)2個(gè)月B類KPI（類指標(biāo)）指標(biāo)不*，將給予警告處分，并責(zé)令其整改，整改期為1個(gè)月。整改期內(nèi)將扣除運(yùn)費(fèi)的10%作為罰金。
△整改期后，如果繼續(xù)B類KPI指標(biāo)不*，將給予嚴(yán)重警告處分，并停止其50%的運(yùn)量。
△連續(xù)5個(gè)月B類KPI指標(biāo)不*，將給予停止運(yùn)輸處分，中止合作。
△A類KPI指標(biāo)出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，按發(fā)生次數(shù)，每次給予500元罰款。SMC有權(quán)從發(fā)票金額中直接扣除該違約金。
C 提交日為每月五個(gè)工作日之內(nèi)
D 上述報(bào)表嚴(yán)禁作假，一旦發(fā)現(xiàn)，將停止承運(yùn)資格，并處以當(dāng)月運(yùn)費(fèi)200%的罰款。
 8. 關(guān)于貨物損壞丟失的賠償
運(yùn)輸商應(yīng)對(duì)在其照看照管照顧下的貨物的一切損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
在運(yùn)輸及保存過程中發(fā)生貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等情況時(shí)，SMC按照標(biāo)準(zhǔn)銷售價(jià)格開具索賠函，運(yùn)輸商責(zé)任在損失發(fā)生后的三十個(gè)自然日內(nèi)支付賠償款，否則SMC有權(quán)暫停向運(yùn)輸供應(yīng)商支付運(yùn)費(fèi)及其
它款項(xiàng)，并從應(yīng)支付的款項(xiàng)中直接扣除上述賠償款。
關(guān)于丟失的界定
△在接到運(yùn)輸商、客戶通知日起3個(gè)工作日內(nèi)，若運(yùn)輸商找到丟失貨物，則無需進(jìn)行賠償，但被界定為事故并記入月承運(yùn)商考評(píng)體系中進(jìn)行評(píng)估；
△運(yùn)輸商若在通知日起5個(gè)工作日內(nèi)找到丟失貨物，甲方需扣除此票運(yùn)費(fèi)作為賠償，同時(shí)記入月承運(yùn)商考評(píng)體系中進(jìn)行評(píng)估；
△運(yùn)輸商若在通知發(fā)出后7個(gè)工作日內(nèi)未找到丟失貨物，則需按SMC貨物標(biāo)準(zhǔn)銷售價(jià)格進(jìn)行賠償，同時(shí)記入月承運(yùn)商考評(píng)體系中進(jìn)行評(píng)估；
 免責(zé)條款
運(yùn)輸商應(yīng)對(duì)SMC之貨物在其照看、保管、控制期間發(fā)生的滅失、短少、污染、損壞或其它損壞對(duì)SMC承擔(dān)責(zé)任,但經(jīng)運(yùn)輸商提供證明屬下列情況的除外:
貨物的滅失和短缺、損壞系由不可抗力事件造成；
貨物本身的自然屬性造成。
 9. 注意事項(xiàng)
A運(yùn)輸商應(yīng)確保運(yùn)輸途中的,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī),安全行駛,安全裝卸,并確保人身安全,如裝運(yùn)途時(shí)發(fā)生問題而遭SMC 客戶投訴,以及若發(fā)生人員傷亡,車輛事故等均由運(yùn)輸商負(fù)責(zé)。
B運(yùn)輸商應(yīng)對(duì)因其履行義務(wù)或從事活動(dòng)時(shí)對(duì)三方造成的人身傷害（包括死亡）所產(chǎn)生的后果承擔(dān)全部責(zé)任,并應(yīng)保護(hù)、賠償及保全SMC的利益。在本條中,“三方”指所有其他三方,包括但不限于搬運(yùn)工、司機(jī)、員工及
其有關(guān)的商、商、客戶、承包商和分包商。
C SMC不對(duì)開出發(fā)票并已支付費(fèi)用的差錯(cuò)負(fù)責(zé)。
D 運(yùn)輸商可以遞交投標(biāo)文件時(shí)，可同時(shí)遞交建議書?？砂▽?duì)貨物交接、運(yùn)輸、遞送、數(shù)據(jù)回傳、賬單回傳等操作以及成本降低等事宜的建議。/39529839/39529830：?jiǎn)螛s兵